土日をメインにキッチンカーをオープンする事になりました。
YouTubeチャンネルの『けーちゃんねる』様に取材を受けました。
田村商会とキッチンカーｍina moveが紹介されました。
YouTube見てください！
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]]>Ｋ様のカプチーノがやっと完成しました！大変お待たせいたしました。
喜んでいただけたでしょうか？
記念にうちのカプチー達と記念撮影です！
集中して塗装していきます。
少しずつ進んでいます。下地がほぼ完了していよいよ塗装に入って行きます。
黄色や赤色は染まりにくいのでちょっと大変かなと思いながら頑張ってやっていきます。
神戸市灘区の田村商会です。
本日より、Ｋ様のカプチーノ全塗装の作業を開始します。
右半分の塗装が劣化している為に、この度全体的に塗装をやり直そうという事になりました。
黄色はＫ様のイメージカラーとして定着しているので同じ黄色での塗り直しと決定しました。
先ずは、パーツの取り外しから行っていきます。
30年選手のカプチーノですから、ボルトやネジが錆びて折れてしまうのは当然の事で頑張って外していきます。
アンテナ部分の錆が気になったので塗装を少し剥がしてみました。そんなに錆は広がっていなかったので一安心です。
神戸市灘区の田村商会です。
本日はエクストレイルのロアアーム交換作業の事例をご紹介いたします。
足回りから異音がするという事で点検していたところ、ロアアームのブッシュに亀裂が見つかりました。
異音の原因は他にも考えられますが、ひとまず危険な状態なので交換する事となりました。
エクストレイル ロアアーム取り外し
ロアアームを外した状態です。
ここまでたどり着くまでに、キャリパー・スタビリンク・ストラットのボルト・ラックエンドを外して、ロアアームからナックルを取り外しました。
亀裂が入って千切れる寸前でした。
千切れる前に発見出来てよかったです。
このブッシュにはネジレの力が掛かりますので、負担も多いかと思います。
亀裂の入ったロアアーム
新旧比較と新しいロアアームです。社外部品が見つかりましたので、少しお安く手配出来ました。
詳しくはこちら（この上でダブルクリック - リンクとテキストの編集 ※テキストは公開サイトでは表示されません）
ロアアーム交換後
新しいロアアームを装着したところです。
これで異音が改善されていれば良いのですが・・
様子を見ていただき、まだ異音が出るようでしたら次の不安点の修理を続けて行っていきます。
神戸市灘区の田村商会です。
本日はユーノスロードスターのアイドリング不調の改善の為にエアフロセンサーの洗浄を行ってみました。
エアフロセンサー
繊細なパーツなので、慎重になりますね。
センサーを壊さないように専用の洗浄剤を使って洗浄します。
作業は至って簡単。スプレーを吹きかけてその後十分に乾燥させる。乾いたらパーツを元に戻して、アイドリングで5分。
乾燥終わったので取り付けします。
取り付け後、アイドリング調整も行いました。
見た目はほとんど変わっていないので効果を疑っていましたが、吹けも良くなってアイドリングも安定しました。（気持ちの問題かもしれない説(笑)）
エアフロセンサー取り付け
シルバーのカプチーノが鮮やかに変身します。
めっちゃ寒いけど塗装頑張ってます。
ちょっと休憩です
ユーノスロードスター
アイドリング時の振動が酷く、夜はヘッドライトまで揺れる様になっていました。
エンジンマウントには重たいエンジンが乗っかっているので、取り外すまでは、どういう状態なのか良く見えませんので、とりあえず取り外してみる事にしました。
見事に千切れておりました。よくここまで我慢して乗っておられたと思います。右は新品部品です。
右側は千切れていませんでしたが、せっかくなので交換することになりました。
交換後は振動が止まり快適にドライブ出来る様になりました。
ロードスターは部品の供給が多いので、30年経過してもまだまだ修理して乗り続けることができるので良いですね。
ＮＡ8Ｃロードスターのオーディオ音声が音割れしてしまって聞き苦しい状態でした。
ロードスターにはリヤスピーカーの代わりにヘッドレストの中にスピーカーが入っています。
頑張って取り外してみました。ネットでグルグル検索してみると同じ様なスピーカーがAmazonで買える事を発見してしまいました。
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若干大きくて、しかも端子の形状が違うのと、加えてマグネット部分が非常にデカい！マグネットがデカいという事は音が良くなると信じて、
無理やりですが付けてみる事にしました。
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ユーノスロードスター ヘッドレストスピーカー
ネジで固定できなくなりましたが、ふたをすれば大丈夫だという事でこのままふたをして完了です。途中写真は有りませんが、元のスピーカーを剥がすのが大変だったり、端子をはんだ付けするのに火傷したりと苦労はありました。
使った部品はこちら↓です
Amazon.co.jp: uxcell 内部スピーカー マグネットスピーカー 8Ohm 10W 長方形 金属フレーム マグネットスピーカー : 家電＆カメラ
交換後は、すんばらしく良い音で音楽を楽しめるようになりました。
神戸市灘区の田村商会です。
本日は、カプチーノのマスターシリンダー内のシール交換のご紹介です。
マスターシリンダーとマスターバックの隙間からブレーキオイルが漏れる。カプチーノではよく見かける症状です。
更にこの車の場合はブレーキペダルが床までスカスカに入ってブレーキが効かない状態になっていました。
もう修理しないと走れません。
特別難しい作業ではありませんが、パーツが沢山有るので間違えないように丁寧にバラして交換していきます。
交換後は、ブレーキのタッチも戻り安全に走行出来るようになりました。
本日はコペンのエンジンマウント交換をご紹介いたします。
先ずはフロント側ですが、下の写真まで到着するまでに結構大変です。
バンパーを外し、エンジンマウントの前側にはインタークーラーが有りますのでそれも取り外しやっとこの状態です。
ここまで来ると後は取り換えるだけです。取り外したインタークーラーは、ブローバイのオイルまみれなのでついでに洗浄しておきます。
写真で分かり難いですが新旧比較するとやはり劣化している感じです。
コペンエンジンマウント
続いて左側も交換してしまいましょう。
工具が入らず悩んでいたら息子に「こっちからやったらええやん」と言われてしまいました。
うーん。頭が固い爺になって来たのか・・・
気を取り直して続きをやっていきます。(;^_^A
エンジンが時々かからなくなると言う症状で、色々確認してきましたがやっぱりセルモーターの故障という診断になっちゃいました。
オデッセイ セルモーター
何でこんな位置にセルモーター付けたん！って言いたくなってしまうわがまま整備士です。
色々たくさんのパーツたちを外さないとたどり着きません。
それが楽しいと思えないとやってられない仕事です。
セルモーター新旧比較
お客様のご意向で、新品ですが保証が半年の激安品を選択していただきまして交換です。
無事を祈る！！
フォルクスワーゲン ポロ
エンジン不調でチェックランプ点灯。車検が来月ですが乗り換えるか検討されていましたが修理することになりました。
故障診断機
診断機で診断の結果、ミスファイアーという事に。
点火系統を調べていくことにします。
プラグコードが錆びていました。防水が悪いのかな？
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イグニッションコイルの端子も錆びていましたので、接触不良によるミスファイアだった様です。
純正品だとかなり高額だったので社外品で交換させていただくことになりました。
交換後は快調になりました！
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到着し早速状態をチェックしてみるとエアコンが全く効かず、吹き出し口からは熱風が出てきて車内は灼熱地獄..
ACをオンにしてみてもコンプレッサーは動く気配がまったくない
よくよく見るとコンプレッサーはオイルまみれ..
旧規格のコンプレッサーだしエアコンガスも今のままじゃ使えない
ネットで調べたところ、どうやらＭＣ２１のワゴンRのコンプレッサーが流用できる？
とりあえず使えるかわからないけど試しにと思い某ネットオークションで購入。
プーリー付け替えたらいけそうな感じなのでとりあえず付け替え。
配線もカプチーノとワゴンRとではまったくちがうので元のやつを切ってはんだ付け。
コンプレッサーを固定する台座？のようなものの幅が少し狭くて入らない..
ベルトサンダーで削ってみるとすんなり入ったのでそのまま固定
どうもパイプの大きさも少し違うらしく、ガス漏れしないかと心配になりながらもとりあえずつけてみた
レシーバードライヤという部品が怪しく、交換..こんな古い車の純正部品ってあるのか？と思いつつ部品屋に問い合わせてみるとなんと新品であるらしい！
まさか30年近く前の車の純正部品がまだ出ていたなんて..と思いながら交換しているとあることに気づく
高圧側に亀裂が…どうやらホーンが悪さをしていたようで、ホースはさすがにないんじゃ..と心配していたが、普通に届いた。
もうこれ以上は勘弁。と思いエキスパンションバルブも同時に交換。
かぷち
最初はオープンカーだしエアコンなしでも大丈夫！って考えていましたが、雨の日や晴れた日中などは暑くて過ごせないのでやっぱりエアコンは必要ですね
エアコンが効かないなどお困りでしたら是非田村商会までご相談ください！
ワゴンRも同様ですが、このタイプはエアコンのエバポレーターが弱く、リコールになっている車種が多くありますが、保証期間が3年・6万キロと短い為に残念ながら対象外になっているお車も多いと思われます。
エンジンルームからの漏れは無いのでエバポレーターからの漏れで間違いないでしょう・・・と半信半疑ながらバラシて行きます。
不安一杯でやっとこさユニットが出てきました。
思ったより大変な作業です。
出てきました。中身を空けてみましょう。
下部の緑色の部分は、蛍光色のエアコンオイルです。間違いなく漏れている事が判明しました。
ここまでやらないとエバポレーターの漏れを確認する事も出来ない場合も多いので、診断を誤っていたら大変でした。
努力の甲斐有り、無事にエアコンが直りました！エアコンが効かないと夏場は勿論ですが、冬場でも曇りが取れないなど大変不自由な思いをしてしまいます。修理には結構な費用が掛かりますので、お困りの際は田村商会までご相談下さい！
オーバーヒートの原因
電動ファンが故障してしまうとラジエターを冷却できなくなり、オーバーヒートしてしまいます。
水温が上がる症状の場合、先ずファンが回っているか確認しましょう。
このお車の場合、モーターだけの部品が出ていましたので、モーターのみの交換で無事解決！
オーバーヒートは無事に改善されました。
朝一の始動時にベルトが悲鳴を上げると言う事で、ベルトの張り具合を調整するためにバンパーを外して点検してみると、何とウォーターポンプからの水漏れが見つかりました。
部品商に確認すると明日に入荷すると言う事でひとまずベルトを調整して、後日入庫のお約束をしました。しかし漏れは昨日今日の感じでは無く、長期に渡ってジワジワと漏れ固まっていますね。
代車の段取りが付きましたので早速朝一で入庫いただきました。ポンプは4本のネジで止まっていますが、右上の1本がエキマニの真下に隠れているので遮熱板を外してアプローチ・・・。
外してみるとこんな感じで固まっていました。
気分悪くなるといけませんので画像を小さくしています。
Oリング交換
接合部分にはОリングが入っていますので、新品に交換します。この時液体シーリングを付けると逆に密着が悪くなると注意書きが有りました。Oリングのみをそのまま取り付けます。
交換完了しました。クーラントを注入していき、取り付け部分に水漏れが無いかをチェックします。
水漏れチェックをしながらエア抜き作業を行います。スーパーロングライフクーラントを注入。エア抜きは入念に行わないと、水がうまく回らずにオーバーヒートになってしまいます！
代車に使っているミラジーノですが、マットブラック（艶消し黒）の塗装見本としてドアミラーカバーを塗装してみました。
少し物足りないので、ボンネットと天井も塗装する予定です。
エアコンフィルターは年に一度の交換を推奨していますが、このフィルターは
おそらく新車から無交換と思われます。12年くらいでしょうか。
修理工場によっては点検しない所も有るようなので気を付けて下さい。
3300～5500円ほどの商品なので、年に一度の交換をお勧めします。
この上でダブルクリック - ここにキャプションが入ります。
エアコンフィルター交換と同時にお勧めしたいのがこちらの
『エバポレータークリーナー』です！
エアコンのエバポレーターは湿気が残った状態で放置すると
カビや雑菌が繁殖しやすくなります。秋と春が注意時期です。
夏場にはエアコンを酷使していますのでこのまま放置して
冬を迎えてしまうと悪臭発生の原因になってしまいます。
作業は時間もかかりませんので是非お試し下さい。
お値段は作業工賃込みで4,500円～です。